Recommandations basées sur les conclusions du rapport TFL

• Investir dans les infrastructures cyclables : Le rapport met en évidence l’impact positif des infrastructures cyclables sur l’augmentation de la pratique du vélo dans la ville. Investir dans des pistes cyclables dédiées, des parkings à vélos et d’autres infrastructures cyclables peut rendre plus facile et plus sûr le déplacement à vélo dans la ville.

• Améliorer la sécurité routière : Bien que la tendance en matière de sécurité routière soit positive, il existe encore des défis et des considérations, en particulier en ce qui concerne les véhicules utilitaires lourds. Améliorer la sécurité routière, en particulier pour les cyclistes, peut augmenter la confiance en la pratique du vélo et encourager davantage de personnes à choisir le vélo comme mode de transport.

• Promouvoir les avantages du vélo : Le rapport note que le vélo est un mode de transport sain et durable, avec des avantages tant pour les individus que pour la ville dans son ensemble. La promotion des avantages du vélo, tels que l’amélioration de la santé, la réduction de la congestion et des émissions plus faibles, peut encourager davantage de personnes à choisir le vélo comme mode de transport.

• Encourager les déplacements actifs dans les écoles : Le rapport note que les enfants qui marchent ou font du vélo pour se rendre à l’école sont plus actifs et obtiennent de meilleurs résultats académiques. Encourager les déplacements actifs dans les écoles, par le biais d’initiatives telles que les “bus à pied” ou les “trains à vélo”, peut promouvoir des habitudes de déplacement durables et actives dès le plus jeune âge.

• Rendre le vélo accessible et abordable : Le coût du vélo peut être un obstacle pour certaines personnes, en particulier celles qui doivent acheter un vélo ou d’autres équipements. La promotion d’options abordables, telles que les programmes de partage de vélos ou les achats de vélos à prix réduits, peut rendre le vélo plus accessible à un plus grand nombre de personnes.

• Élargir l’ULEZ : La zone de basse émission ultra (ULEZ) a été très efficace pour réduire la pollution de l’air dans la ville, en particulier les émissions de véhicules diesel. L’élargissement de l’ULEZ pour couvrir une zone plus large de la ville peut encourager davantage de personnes à choisir des modes de transport à faibles émissions, tels que le vélo.

En mettant en œuvre ces suggestions, Londres peut continuer à devenir une ville plus axée sur les déplacements actifs, avec une augmentation de la pratique du vélo et d’autres modes de transport actifs contribuant à un avenir plus sain, plus vert et plus durable pour tous